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3月18日，第四届广州市互联网企业欢乐跑在白云湖公园正式开跑！来自虎牙、唯品会、三七互娱、YY、趣丸科技等60多家互联网企业共700余名从业人员，用坚实的脚步感受奔跑的魅力，展现当代互联网人朝气蓬勃、燃青春向未来的精神面貌。在今年的广州市第四届互联网企业欢乐跑的活动上，来参加活动的不少人都对活动指定用车——一汽-大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ表现出了浓厚的兴趣，电动化产品已经成为消费者关注的重点。

根据相关数据显示，2023年3月新能源乘用车市场渗透率已经接近30%，以电动化和智能化为核心的汽车行业“新四化”已经对行业产生了深刻的变革，消费者对于电动化和智能化产品有了更高的接受程度，更重要的是，相比一些造车新势力品牌，传统合资品牌在底盘调校、品质可靠性上以及驾驶感受上还有着一定的优势，这也成为了一汽-大众 ID.家族的核心优势之一。

作为国内车企的头部品牌，一汽-大众有着三十多年的造车经验，ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ更是基于大众MEB平台打造，是国内主流合资品牌真正意义上摆脱“油改电”生产模式的纯电动车型，MEB平台不仅是全球领先的纯电车型平台，更体现着一汽-大众在数字化、电动化领域的转型成果。

采用了大众集团最新的E3电子电气架构，这个架构是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，赋予车机大脑更多智商和情商，全面满足消费者对自动驾驶、车联网以及现代移动出行功能需求，实现智能驾驶和智能交互的融合，达成车辆与数字世界的无缝连接。

可以说，在MEB纯电平台和E3电子电气架构的加持之下，ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ完成了从“驱动形式转变的电动车”向“智能定义的电动车”的转变，整车的软件系统构成了智能座舱和IQ. Drive智能驾驶辅助系统等应用能力。

L2+级别的IQ.Drive驾驶辅助系统包含了所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，内含多个驾驶辅助系统，带给用户更多的智能化体验。如AR HUD增强现实平视显示系统，可以将左右道路的信息、大车小车摩托车的3D模型、道路导航信息直观地呈现给驾驶者。Front Assist前部防碰撞主动刹车系统，可以自动识别可能与汽车发生碰撞的车辆、行人以及自行车，向驾驶者发出警报的同时，做好紧急制动准备，并适时介入制动辅助和启动自动制动，避免碰撞的发生。DCC智能动态底盘控制系统，实时响应路面状况与车辆姿态，调节减震器阻尼，让舒适性与操控性融合。IQ.Drive系统将这些独立的驾驶辅助功能融合，在保证安全可靠的前提下，减轻驾驶负担，让车主更加专注享受驾驶乐趣。

在电动车消费者关心的安全上，ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ车身大范围采用热成型钢板，并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，保证所有碰撞工况下乘员舱的完整性；搭载的三电系统进行的试验多于国标超60项，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求；电池组进行了197项严苛试验（国标仅有18项），并通过对100%电池包下线检测，包括零件质量、过程质量、整包质量进行认可与监控，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低，为用户提供行业最高标准的主被动安全性。

在智能化配置上，搭载了12英寸中控屏内嵌了最新的MIB车载娱乐系统，拥有全新的人机交互界面，首创的ICAS3信息娱乐控制器，使用8个Cortex-A76大核心的三星Exynos处理器+1GB/s 数据传输速度的车载以太网技术，无论是系统的反应速度还是流畅性都达到了主流智能手机般的水平，大大提升了驾驶者和车辆之间的互动性。

参赛队员们在欢乐跑中恣意挥洒汗水，用奔跑释放快乐与活力，以饱满的热情畅享奔跑的乐趣，用炽热的态度唤醒奋发的姿态，现场无处不释放着互联网人满腔的热情与青春的豪迈，而ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ之所以被他们选择与喜爱，则是因为ID.家族同样具有趣味活力，带给用户更多的满足感。

随着先进制造工艺的普遍应用、产能布局的加速前行、数字化智能化水平的不断提升，一汽-大众作为行业引领者的姿态，继续“领先、领军、领航”智能制造，并推动一汽-大众2025战略和新能源战略目标的达成。

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